Drive 11 (CN)

概述

DRIVE 11 评估系统是 WiTricity 的端到端基准设计,面向纯电动汽车和混合动力汽车的“即停即充”式无线充电。最高可提供 11kW 的功率,并且最高效率可达 94%,该系统非常适合寻求基于 SAE TIR J2954™ 和 IEC/ISO 标准

来开发和集成磁共振系统的汽车 OEM 和一级制造商。Drive 11 地面装置 (GA) 设计为具有最高的互操作性,能够按照

3.6 kW、7.7 kW 或 11 kW 级别的行业标准对车辆充电,并且能够安装在地上和地下。Drive 11 车辆装置 (VA) 具有低、中和高离地间隙版本,能够处理全系列的乘用车、SUV 和轻卡。Drive 11 同时具备高效率、低排放、高成本效益架构和互操作性,这使它成为全球顶级汽车制造商首选的无线充电基准设计。

技术

WiTricity 的第二代系统加入了最新的尖端技术和功能,可最大限度地提高系统性能,提供更出色的实施灵活性和互操作性,以及满足 SAE TIR J2954™ 标准不断发展的需求。DRIVE 11 采用 WiTricity 的可调整匹配网络 (TMN),能够在较宽的停车离地间隙匹配、电池电压和功率条件下最大限度提高效率和电能传送。此外,DRIVE 11 还提供直流转电池充电,从而消除与直流-直流转换器和板载充电器相关的系统损耗,并且可配置为处理较宽范围的电池电压,包括用于下一代高性能纯电动车的最新 800V 电池包。

 

主要亮点

  • 高电能传送率 WPT-1:6 kW

WPT-2:7.7 kW

WPT-3:11 kW

  • 最高效率

(电网到电池最高 94%)

  • 适用所有车辆离地间隙等级

低:10 cm-15 cm(Z1 等级) 中:14 cm-21 cm(Z2 等级) 高:17 cm-25 cm(Z3 等级)

  • 采用 WiTricity 具有专利的可调整匹配网络 (TMN) 28 x 28cm(最高为 42 x 42cm)
  • 停车离地间隙不匹配容差

+/- 10cm(两侧之间)

+/- 7.5 cm(前到后)

  • 符合 SAE TIR J2954™ 排放标准(FCC、CISPR、ICNIRP)
  • 配备“异物检测”(FOD) 传感器
  • 配备“活体保护”(LOP) 传感器
  • 配备“位置检测”(PD) 传感器
  • 符合标准